据最新数据，2025 年 4 月份，我国重卡市场共计销售各类车型约 9 万辆，环比今年 3 月下降 19%，比上年同期的 8.23 万辆上涨约 9.4%。从近八年的时间跨度来看，9 万辆的销量高于 2022 – 2024 年 4 月的最近三年销量，但低于其他年份 4 月份的销量，处于平均水平。
今年 1 – 4 月累计，我国重卡市场累计销量约为 35.5 万辆，实现了同比持平。4月份，燃气重卡连续下降，而电动重卡持续高歌猛进。陕汽集团（包括陕汽重卡、陕汽商用车等）在 4 月份销售重卡约 1.45 万辆，同比基本持平。2025 年 1 – 4 月，陕汽集团销售各类重卡约 5.74 万辆，同比增长 7%，市场占有率为 16.2%，同比上升 1.2个百分点。在2025年4月份的重卡“排位赛”中，中国重汽4月重卡销量预计2.3万辆，以6000辆的销量优势夺下2025年4月销量榜冠军，市场份额为25.6%；陕汽集团1-4月稳居全国第三，市场份额再提升。
燃气重卡：需求遇冷，销量下滑
4 月份燃气车购车需求依旧不旺，月销量降至 2 万辆以下，国内渗透率也从 3 月份的 30% 降至 27% 以下。究其原因，油价下调、公路运价低迷、车辆运营单位和个体盈利性差，以及用户对货车以旧换新政策的观望等因素交织。预计 4 月份天然气重卡终端销量同比下降超 35%，环比下降超过 21%，渗透率在 26 – 27% 左右。
新能源重卡：强势增长，创历史新高
与之形成鲜明对比的是，预计 4 月份新能源重卡销量在 1.25 万 – 1.3 万辆左右，同比增长超过 1.7 倍，创造了该细分领域 4 月销量的新高，行业渗透率在 20% 左右。陕汽在新能源重卡领域同样表现出色，排名月榜第 5 位，销售 1857 辆，同比增长了 238%，跑赢市场 “大盘”。在新能源牵引车细分领域，陕汽同样成绩斐然，以 1345 辆的销量排名第 4 位，同比暴涨 482%，增速高于市场整体增速。
考虑到当前货运市场的不景气，以及地方版老旧营运货车报废更新政策落地的相对缓慢，预计国内重卡市场要到 6 月份才能看到明显转机，而天然气重卡细分领域也很可能要到 6 月份以后才有望重回同比增长。但新能源重卡的增长势头有望持续，随着技术的不断进步和配套设施的逐步完善，新能源重卡将在重卡市场中占据越来越重要的地位。陕汽也将继续发挥自身优势，在新能源重卡领域持续发力，为用户带来更多优质产品，助力行业的绿色发展。（供稿：陕汽集团）
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